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波黑莫斯塔爾古橋

莫斯塔爾古橋建成于1566年，為單拱石橋。1993年波黑戰(zhàn)爭期間，古橋毀于戰(zhàn)火。戰(zhàn)后，在聯(lián)合國教科文組織、世界銀行與各方協(xié)助下，古橋得到修復(fù)重建，并于2004年7月23日重新開放。2005年，古橋及周邊地區(qū)被列入世界遺產(chǎn)名錄，成為波黑首個(gè)成功入選的世界遺產(chǎn)。

伊朗塔比亞特人行橋

該橋全長260m,造價(jià)1 260萬美元,2010年12月開始施工,2014年10月完工橋梁線形為曲線,主梁為變高度,變坡度梁,營造出道路蜿蜒神秘的感覺橋面寬度為6-13 m 該橋主梁采用空間桁架梁,有2層連續(xù)的橋面

荷蘭使用3D打印混凝土技術(shù)探索實(shí)現(xiàn)多元形式的自行車橋結(jié)構(gòu)

這座橋長 14 8 米，是目前用這種方法建造的單跨度最長的橋梁?！?Weber Beamix 的項(xiàng)目經(jīng)理說：“這是3D打印混凝土承重結(jié)構(gòu)的里程碑。

新西蘭曼格努伊峽谷懸索橋

新西蘭，曼格努伊峽谷懸索橋（Manganui Gorge Suspension Bridge）竣工開放。橋梁全長100米，主跨93米，高49 5米，寬1 2米，位于艾格蒙特國家公園，可以承受亞高山環(huán)境中高達(dá)210公里小時(shí)的風(fēng)速，還能抵御250年一遇的雪崩，耗資73 3萬美元。

西班牙“光圈橋”

西班牙西北部比戈，一座環(huán)形“光圈”人行天橋（Halo Bridge）完工。橋梁造型優(yōu)美，混凝土橋塔高36米，直徑86米。

加拿大戈迪·豪國際大橋

加大拿和美國合作建造的戈迪·豪國際大橋（Gordie Howe International Bridge）最大跨度為853米，橋面設(shè)置六車道，通航凈空42米，預(yù)計(jì)耗資44億美元，2024年通車。完工后，將成為北美最長的斜拉橋。

法國里昂一座3D打印混凝土橋梁落成

該項(xiàng)目由蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院、扎哈·哈迪德建筑師事務(wù)所、豪瑞（Holcim）及In3D聯(lián)合打造，項(xiàng)目位于法國里昂的豪瑞（Holcim）創(chuàng)新中心。橋梁由混凝土3D打印構(gòu)件裝配式而成。

希臘-土耳其新邊境橋2024年開工

新橋?qū)⑽挥诂F(xiàn)有橋梁下游，全長約841米，由一座400米長的主橋和兩側(cè)的引橋組成，希臘一側(cè)的引橋長約150米，土耳其一側(cè)長約291米。

俄羅斯莫斯科河“風(fēng)帆”橋

俄羅斯莫斯科計(jì)劃建造新公路斜拉橋，橫跨莫斯科河（Moskva River）。橋梁全長250米，設(shè)置四車道，橋塔微微傾斜，高21米，斜拉索為船帆造型，因此得名“風(fēng)帆橋”（The Sail Bridge）。

英國歐斯金橋世界首座流線形鋼箱梁斜拉橋

大橋的設(shè)計(jì)借鑒了塞文橋的成功經(jīng)驗(yàn)，將流線形鋼箱梁率先引入斜拉橋設(shè)計(jì)，歐金斯橋因此成為世界上第一座流線形鋼箱梁斜拉橋。全長1321 87米，主橋長524米，兩邊引橋各長68米，主塔高38米，每塔只有一對斜拉索，從塔頂延伸至加勁梁，通航凈空45米。

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