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行業(yè)交流
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新形勢下的交通行業(yè)國企改制與轉(zhuǎn)型
作為交通基礎(chǔ)建設(shè)中最重要的設(shè)計(jì)院、路橋施工等國企,面臨這一輪的國企改革,又將如何完成符合自身企業(yè)利益的轉(zhuǎn)型與改制呢?中國橋梁網(wǎng)行業(yè)交流在線直播室請來了上海天強(qiáng)的祝波善先生以及多位領(lǐng)導(dǎo),就設(shè)計(jì)院、路橋施工等國企的轉(zhuǎn)型與改制與網(wǎng)友們交流經(jīng)驗(yàn)與思路。
我國大跨度橋梁的發(fā)展
十年來,我國大跨徑橋梁的建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)大發(fā)展的時(shí)期,積累了豐富的橋梁設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)。教授級(jí)高級(jí)工程師、中國交通建設(shè)股份有限公司科技部總經(jīng)理王武勤總經(jīng)理將總結(jié)我國當(dāng)代大跨度橋梁建設(shè)成就,對我國懸索橋、斜拉橋、拱橋這三種大跨度橋梁的建造技術(shù)的新進(jìn)展做總體介紹,并在此基礎(chǔ)上展望我國橋梁發(fā)展的趨勢和未來。同時(shí),他還將就我國橋梁建設(shè)方面存在的問題和不足與廣大網(wǎng)友共同探討、交流。中國橋梁網(wǎng)本期《行業(yè)交流》特邀王武勤總經(jīng)理,就“我國大跨度橋梁的發(fā)展”的問題與廣大網(wǎng)友進(jìn)行交流。
環(huán)氧瀝青在大跨徑鋼橋橋面鋪裝中的應(yīng)用
隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展,越來越多的大跨徑鋼橋相繼建成,橋面鋪裝問題的研究也越來越引起工程技術(shù)人員的重視。大跨徑鋼橋橋面鋪裝層的使用條件和受力狀態(tài)十分惡劣,對鋪裝層材料要求非常高。而且大跨徑鋼橋在溫度和荷載的作用下其變形量很大,鋼箱梁具有良好的溫度傳導(dǎo)性,易受外界溫度變化的影響。因此,在鋼箱梁上進(jìn)行瀝青混凝土橋面鋪裝是十分困難的,甚至一度被稱為“世界難題”。本期《行業(yè)交流》特邀黃衛(wèi)院士,就“環(huán)氧瀝青在大跨徑鋼橋橋面鋪裝中的應(yīng)用”方面與廣大網(wǎng)友進(jìn)行深層次探討。
重磅推出:兩期合一
4月27日,中國橋梁網(wǎng)《行業(yè)交流》將走進(jìn)長安大學(xué),并滾動(dòng)播出兩期欄目。 本期《行業(yè)交流》欄目邀請長安大學(xué)公路學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師劉健新,中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院黨委書記劉士林分別就“大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)及減隔震設(shè)計(jì)”和“大跨徑石拱橋的設(shè)計(jì)與施工”的相關(guān)話題與現(xiàn)場同學(xué)和網(wǎng)友進(jìn)行互動(dòng)交流。
工程設(shè)計(jì)理念與體會(huì)
橋梁工程設(shè)計(jì)是橋梁建設(shè)項(xiàng)目中的重要環(huán)節(jié),是建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行整體規(guī)劃、體現(xiàn)具體實(shí)施意圖的重要過程,是科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的紐帶,處理技術(shù)與經(jīng)濟(jì)關(guān)系的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。工程設(shè)計(jì)是否經(jīng)濟(jì)合理,對工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)的確定與控制具有十分重要的意義。作為一代設(shè)計(jì)大師,徐恭義曾主持設(shè)計(jì)了包括澳門西灣大橋、柳州紅光橋、東莞雙層公路大橋、濱州黃河公鐵兩用大橋、沿江鐵路鄱陽湖特大橋在內(nèi)的20多座大型橋梁工程,在國際及國家級(jí)核心期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇。
鋼砼組合結(jié)構(gòu)橋梁的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新
深圳市市政設(shè)計(jì)研究院院長陳宜言自九十年代中期開始,一直致力于鋼—混凝土組合橋梁的研究與設(shè)計(jì),由其主持設(shè)計(jì)并已竣工的各類組合結(jié)構(gòu)橋梁的累計(jì)長度達(dá)8000余米,橋梁總面積約180000平方米。陳宜言院長帶領(lǐng)深圳市政院橋梁設(shè)計(jì)和研發(fā)中心的研究團(tuán)隊(duì),先后完成了深圳市南坪快速路二期工程中跨徑布置為80+130+80米的大跨度波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋——平鐵和南山兩座大橋的設(shè)計(jì)和科研工作;為正在進(jìn)行設(shè)計(jì)的同類橋型深圳東寶河大橋(88+156+88=332米)的設(shè)計(jì)和關(guān)鍵技術(shù)研究提供了寶貴的技術(shù)支持。
可靠性與風(fēng)險(xiǎn)性在橋梁設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)中的作用
可靠性和風(fēng)險(xiǎn)性在橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與后期養(yǎng)護(hù)中有著非常重要的作用。無論現(xiàn)在還是未來,在受荷與承載力方面,由于存在難以避免的不確定因素,完全確保安全和功能正常似乎是遙不可及的。非正常的性能或破壞出現(xiàn)的可能性對橋梁結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)性的威脅,促使人們對可靠性與風(fēng)險(xiǎn)性在橋梁設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)中所發(fā)揮作用產(chǎn)生了極大的研究熱情。美國國家工程院院士、加利福尼亞大學(xué)著名教授A H-S Ang是此領(lǐng)域的集大成者。本期行業(yè)交流欄目特邀Dr Ang做客節(jié)目現(xiàn)場,與廣大網(wǎng)友與現(xiàn)場同學(xué)進(jìn)行溝通與交流。
城市橋梁的設(shè)計(jì)理念與施工技術(shù)
近年來,世界各大城市紛紛以整治濱河景觀、打造城市內(nèi)河橋梁文化為重點(diǎn),以展示城市魅力。橋梁景觀已經(jīng)成為城市景觀的閃亮點(diǎn),在城市發(fā)展中有著越來越重要的位置。不同于公路鐵路橋梁,城市橋梁往往不以跨徑和規(guī)模見長,其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在橋梁的空間復(fù)雜性、人文性、景觀性等方面。天津城建集團(tuán)總工程師、同濟(jì)大學(xué)博士韓振勇先生在城市舊橋景觀提升改造和新建橋梁設(shè)計(jì)施工等方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和見解。本期特邀韓博士做客行業(yè)交流,就城市橋梁的設(shè)計(jì)與施工等話題與廣大網(wǎng)友進(jìn)行在線溝通與交流。
特別節(jié)目:對話美國國家工程院院士
近期,《行業(yè)交流》收到多位網(wǎng)友關(guān)于與國際橋梁專家面對面的意愿和建議,為滿足廣大網(wǎng)友的要求,中國橋梁網(wǎng)經(jīng)多方努力,特邀John W Fisher,A H-S Ang,John M Kulicki等三位國際橋梁專家、美國國家工程院院士做客《行業(yè)交流》欄目,傾力打造本期的特別節(jié)目。由于各位院士抵達(dá)中國的時(shí)間非常難協(xié)調(diào),現(xiàn)決定采取“記者代網(wǎng)友提問”的形式,力求使網(wǎng)友與各位院士實(shí)現(xiàn)最有效的溝通與互動(dòng)。
路橋工程與施工企業(yè)管理
面對新時(shí)期公路建設(shè)市場迅速的發(fā)展和日趨激烈的競爭,四川路橋集團(tuán)的管理者們深切地認(rèn)識(shí)到,企業(yè)要生存、要發(fā)展,絕不能只靠優(yōu)良傳統(tǒng)和艱苦奮斗,必須要有現(xiàn)代化的管理、先進(jìn)的技術(shù)和強(qiáng)大的品牌實(shí)力。中國橋梁網(wǎng)特邀四川道路與橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司董事長孫云先生做客行業(yè)交流,與廣大網(wǎng)友就路橋工程管理以及施工企業(yè)管理等方面的話題做在線交流。
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