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常德市桃源沅水大橋重建工程開工,總投資為5.98億元
2024-09-05  

  8月26日,桃源沅水大橋重建工程開工。作為沅水桃源樞紐二線船閘建設(shè)工程的重要建設(shè)部分,該工程進(jìn)入實質(zhì)建設(shè)階段。

  1999年建成通車的沅水大橋,是桃源縣城的主要跨河通道,至今運(yùn)行25年,為何要重建?設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)如何?建設(shè)期間是否影響交通出行?

  無法滿足通航與出行需求

  “現(xiàn)有沅水大橋無法滿足通航需求,礙航問題突出。”桃源縣交通運(yùn)輸局副局長李洪明告訴記者。

  沅水桃源樞紐二線船閘建設(shè)工程是交通運(yùn)輸部和我省“十四五”水運(yùn)重點建設(shè)項目。隨著沅水航道運(yùn)量增加及船舶大型化,現(xiàn)有沅水大橋通航孔位于左汊,通航凈高約8米,無法滿足1000噸級航道10米凈高要求,且右汊未布置通航孔。

  偌大的橋梁,能進(jìn)行局部改造嗎?

  李洪明說,沅水大橋位于雙洲洲頭分汊河道,中洪水期橋區(qū)水域斜流大,存在船舶撞擊橋墩風(fēng)險,因橋梁結(jié)構(gòu)的連拱作用,橋梁局部改造將存在安全隱患,因此需要整體拆除。

  此外,沅水大橋作為城市主干道橋梁,僅為雙向兩車道,嚴(yán)重影響人們往來出行,重建迫在眉睫。

  先建后拆,重建工期42個月

  沅水大橋,總投資為5.98億元。資金誰出?由誰承建?

  “建設(shè)資金來源于中央投資和湖南省財政及項目法人自籌。”李洪明告訴記者,湖南省水運(yùn)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司是該項目法人,湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工。

  有居民提出,建設(shè)期間交通出行怎么辦?

  “考慮到重建工程工期達(dá)42個月,項目按照‘先建后拆、老橋保通’原則,在建設(shè)期間現(xiàn)有沅水大橋繼續(xù)保持通行。”李洪明說,重建的沅水大橋工程,位于原址上游34米,橋梁全長1574米,設(shè)計速度50公里/小時,雙向4車道。

  重建后的桃源沅水大橋可有效緩解礙航問題,提高綜合運(yùn)輸效率,提高沅水水運(yùn)能力,既符合沅水航道發(fā)展規(guī)劃,又適應(yīng)腹地運(yùn)輸需求快速增長,優(yōu)化服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局,滿足群眾出行及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等。

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